有关柴油发电机组出租与电网相序的常见测定方法，包括电动机法、相序表法、自制不动相序指示器，以及电压互感器法，用于核定发电机与电网相序。 发电机与电网相序的测定方法 相序是指发电机三相电压达到 值的顺序，发电机和系统相序不同时并列，是非同期并列严重的情况，将使发电机受到严重损坏。 新装发电机和大修过一次回路的发电机并列前必须核对相序，以防止非同期并列。 核对发电机和电网相序的方法很多，常见的相序测定方法： 1、电动机法 用一台普通的三相感应电动机接在厂用电源上，先由系统供给厂用电，记下电动机的旋转方向，然后用发电机供给厂用电，观察电动机的旋转方向。 如果转向与电网相同，则说明发电机与系统相序相同；如果转向不同，说明两者相序不同。相序不同时，停下发电机对换任意两条出线再核查相序。
柴油发电机组出租有关发电机励磁系统AVR/FCR的调节方式，包括发电机励磁系统的自动电压调节方式，励磁电流调节方式，自动电压调节AVR是微机励磁调节器的基本功能和主运行方式，励磁电流调节则有所不同。发电机励磁系统AVR/FCR的调节方式1、自动电压调节方式 自动电压调节（AVR）是微机励磁调节器的基本功能和主运行方式，故又称自动方式。在电压调节方式下，以发电机机端电压为闭环，励磁调节器自动维持机端电压为给定值。在自动电压调节方式下，当接收到“增加”或“减少”信号时，将调整AVR给定值。从而调整发电机电压。AVR给定值的增、减应具有斜坡限制功能和上下限幅功能。即给定的调整速度可设。如果AVR输出基准值到达上限幅或下限幅时，将对Uref进行钳位，保证发电机端电压不会过份升高或降低。在电压调节方式下，若发电机未与系统并列（空载），调整给定电压值将改变发电机的机端电压，当给定电压增加时，机端电压增加。
柴油发电机组出租在运行实践中，大型汽轮发电机出现危及绝缘安全的过电压是比较正常的现象。汽轮发电机装设过励磁保护后，可不再装设过电压保护，因为前者已具备过电压保护功能。 1、过电压 发电机未必超出的V/Hz（过激磁）限制时，也可能发生过电压。 一般说来，这主要是水轮机问题，甩负荷时，转速可能是额定值的200％，如果没有投入电压调节器，将产生一个成比例升高的电压。 这一情况下，基于V/Hz特性，过激磁可能没有超过范围，但是持续的电压幅值会超出允许范围。通常，因为调速系统的快速响应，对于汽轮机，这不是一个问题。 2、过电压保护 发电机过电压保护是一个带频率补偿（或对频率不灵敏）过电压继电器。 这个继电器应该由一个瞬时动作单元和有一个反时限特性的延时单元。瞬时动作单元整定为在130-150％额定电压下动作，而反时限单元整定为在110％额定电压下动作。
二、柴油发电机组出租在车上不解体检测与判断 从车上拆下发电机后，可以用下述方法检查，进一步确定故障。 1.手电灯泡判断 把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯，接于发电机“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池（或相同电压的干电池）正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”（内搭铁的交流发电机接“F”和“搭铁”接柱）上，让蓄电池给发电机激磁。用手快速转动发动机皮带盘，小试灯说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 2.万用表电压档判断 让蓄电池给发电机激磁（接线方法同手电灯泡判断），将万用表选择在直流电压3－5V（或一般直流电压表适当档）档，黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表（或直流电压表）指针应有摆动，否则发电机不发电。 